Kahekümneliikmeline edasimüüjate delegatsioon astub bussist välja Stuttgartist väljaspool asuvas tootmistehases. Kusagil ees käib tembelduspress iga paari sekundi järel piisavalt valju pauguga, et külastaja näos olevad kaitseklaasid põrisevad. Reisijuht tõstab häält, seejärel tõstab seda uuesti ja selleks ajaks, kui grupp jõuab keretöökotta -, kus sajad robotkäed keevitavad, pöörlevad ja koreograafias sädevad, pole enamik külastajaid kunagi lähedalt näinud -, pool rühmast ei suuda enam tema öeldut sõna mõista. Keegi taga kummardub, et kolleegilt küsida, mida just öeldi. Keegi ei vasta. Hetk ja sõnum on kadunud.
See stseen kordub iga päev kogu Saksamaa autotehastes, kus pressitöökoja, keretöökoja, värvitöökoja ja lõpliku koosteliini juhendatud ülevaade on muutunud edasimüüjate, tarnijate, ajakirjanike, investorite ja uute töötajate vastuvõtmisel. See on ka täpselt see stsenaarium, mis sundis Saksa tootjaid kindla kategooria varustuse poole: ühe giidi jaoks loodud juhtmevaba giidisüsteem juhib paljusid kuulajaid läbi valju, liikuva ja ohutustundliku{1}}keskkonna.
Giidiga tehaseekskursioonid on Saksa autokultuuri põhiosa
Autotehaste ringkäigud ei ole Saksamaal kõrvaltegevus -, need on tahtlik osa sellest, kuidas tootjad loovad usaldust inimestega, kes on nende ettevõtte jaoks kõige olulisemad. Tootmiskohad korraldavad regulaarselt struktureeritud-juhitud ülevaadet rahvusvahelistele edasimüüjate võrgustikele, tarnijate delegatsioonidele, valitsusasutuste külastajatele ja meediarühmadele, sageli liigutades neid läbi pressi-, kere-, värvi- ja montaažialade ühe kuni mitme tunni jooksul. Nende taimede ümber ehitatud külastuskeskused on loodud spetsiaalselt selle kogemuse vormistamiseks, ühendades muuseumi-stiilis eksponaadid elava jalutuskäiguga tehasepõrandale.
Põhjus, miks see mudel püsib, on lihtne: miski ei asenda seda, kui vaatate, kuidas auto teie ees kuju võtab, reaalajas jutustab keegi, kes suudab küsimusele vastata, detailile juhtida või grupi tähelepanu ümber suunata, kui liinil juhtub midagi huvitavat. See vahetus on ringkäigu kogu väärtus - ja see sõltub sellest, kas iga külastaja seda tegelikult kuuleb.
Ekskursiooni väärtus sõltub täielikult sellest, mida giid hetkel - ütleb, mis on täpselt see, mida tehasemüra ähvardab hävitada.
Tehase põrand on ainulaadne vaenulik suhtluskeskkond
Muuseumigaleriid ja väliatraktsioonid on andestavad. Autotööstuse põrandad ei ole. Grupi keretöökojast läbi viiv giid võistleb pideva mehaanilise müra, heli peegeldavate ja blokeerivate tihedate metallkonstruktsioonide, ohutute kõnniteedega, mis sunnib gruppi üksikuid faile laiali laotama, ja range nõudega, et keegi ei eksiks{3}}teelt liikuvate seadmete või robotrakkude lähedusest. Lisage rahvusvaheline edasimüüjate rühm, kes räägib kolme või nelja erinevat emakeelt, ja kõrgendatud hääl pole lihtsalt elujõuline suhtlusstrateegia.
- Ümbritsev mürastantsimispresside, keevitusrobotite ja konveierisüsteemide puhul ületab tavapärase kõne taseme, mille juures on tavakõne arusaadav kaugemale kui paar meetrit.
- Metalli ja masinate tiheduspõhjustab tavaliste traadita signaalide põrkumist, langemist või üksteise häirimist, eriti kui sama korrust jagavad mitmed reisirühmad või raadio{0}}varustusega töötajad.
- Ohutus{0}}põhine grupivaheSee tähendab, et külastajad ei saa tihedalt giidi ümber koonduda nii, nagu nad võiksid galeriis, pikendades tõhusat kuulamiskaugust.
- Segakeelsed{0}}delegatsioonidnõuda, et giidi jutt oleks kristallselge isegi külastajate jaoks, kes kuulavad muus-emakeeles.
Pihushoitavad megafonid ja karjuvad jutustused on vaikimisi tagavaraks seadmete jaoks, mis pole seda probleemi lahendanud - ja mõlemad ebaõnnestuvad regulaarselt täpselt ülalkirjeldatud olukordades, jättes külastajad päeva lõpuks lahti ja juhid kähedaks.
Miks on meeskonna{0}}juhitud süsteem õige tööriist?
Tasub olla täpne, milline seadmete kategooria selle probleemi tegelikult lahendab. Isejuhitavad heliseadmed, kus igal külastajal on peakomplekt, mis esitab asukohast tingitud eelsalvestatud-jutustust, töötavad hästi muuseumides, kus külastajad liiguvad iseseisvalt ja sisu ei muutu. Tootmispõrand on vastupidine keskkond. Marsruut sõltub elavatest tingimustest, ohutusjuhised tuleb edastada reaalajas, giid peab reageerima liinil toimuvale täpselt sel hetkel ning külastajad soovivad sageli esitada küsimusi jälgitava protsessi kohta.
Selle asemel vajavad autotehased ameeskond või rühma{0}}juhitav juhtmevaba giidisüsteem: üks giid räägib saatjasse ja iga külastaja kannab kompaktset vastuvõtjat ja sellele kanalile häälestatud kuularit, mis kuuleb reaalajas jutustust selgelt, sõltumata ümbritsevast mürast või jalutuskäigu kauguselt. See on sama tööpõhimõte, mida kasutavad sünkroontõlke- ja vastuvõtumeeskonnad ning mis on kohandatud tööstuslikuks keskkonnaks, kus töökindlus ja häirekindlus on tähtsamad kui miski muu.
Mida otsida autotehaste giidisüsteemist
Kõik juhtmevabad giidisüsteemid pole loodud keretöökojas ellu jääma. Delegatsioonireiside varustust hindavad tehased peaksid eelistama:
- Tugev häiretevastane{0}}jõudlusnii et signaal püsib samal korrusel tihedate masinate, metallkonstruktsioonide ja muude juhtmevabade seadmete keskel puhtana.
- Usaldusväärne ulatus ja seina/takistuste läbitunget hoida kogu grupp ühenduses, kui see kõnnib mööda ohutuid kõnniteid.
- Kiire ja lihtne siduminenii et vastuvõtu-- või vastuvõtupersonal saavad viivitamata jaotada ja koguda kakskümmend-pluss vastuvõtjat tagasi-tagasi-delegatsioonide vahel.
- Kogu-päevane aku tööiga ja mitme-seadme kiire laadimine, kuna taimed korraldavad sageli ühe päeva jooksul mitu ringkäiku.
- Kahe{0}}suunaline võimalus tehnilisteks peatusteks, mis võimaldab inseneridel või liinijärelevalvajatel esitada edasimüüjate või investorite küsimusi ilma grupi moodustamist rikkumata.
Kaks Yingmi süsteemi, mis on loodud selle täpse stsenaariumi jaoks
Yingmi on kulutanud 19 aastat traadita sideseadmete tarnimisele täpselt nende vastuvõtustsenaariumide jaoks ja kaks konfiguratsiooni tulevad kõige sagedamini esile, kui tehase ja tehase operaatorid kirjeldavad oma nõudeid.
Häirevastane-reisijuhisüsteem
See konfiguratsioon on loodud täpselt ülalkirjeldatud press{0}}shop-to-assembleve-keskkonna jaoks. See konfiguratsioon on loodud hoidma puhast signaali ruumides, mis on tihedalt täis masinaid, metallkonstruktsioone ja konkureerivaid juhtmeta seadmeid. See sobib loomulikult taimedele, kes on juba standardvarustust proovinud ja jälginud, kuidas see keretöökoja või värvimisliini läheduses välja kukub.
Kahe-suunalise reisijuhi süsteem
Kui edasimüüja või ajakirjanik soovib ringkäigu ajal-liiniinsenerilt küsimust esitada, jääb ühe-jutustuse vahele jääma. See kahesuunaline-konfiguratsioon võimaldab külastajatel vastata või küsida oma üksuse kaudu, nii et tehnilistest peatustest saab ühepoolne -ülekanne - asemel tõeline vestlus, ilma et keegi lõhkuks koosseisu või liiguks mürarikkale töökambrile lähemale.
Mõlemat konfiguratsiooni toetab Yingmi standardne riistvaragarantii ja neid saab siduda mitme -pesaga laadimisümbristega, mis on mõeldud suurte delegatsioonirühmade jaoks, nii et vastuvõtumeeskonnad saavad tagasi-to-tagasi ringkäikude vahel ümber pöörata terve komplekti vastuvõtjaid. Tehased, mis käitavad sageli OEM/ODM{4}}kaubamärgiga vastuvõtuprogramme, saavad samuti uurida YingmiOEM- ja ODM-teenused oma külastusprogrammi jaoks kaubamärgiga üksused.
KKK-d
K: Kas autotehaste ringreisid vajavad tõesti kahe{0}}suunalist suhtlust või piisab ühest-jutustamisest?
V: Ühesuunaline-jutustus hõlmab enamikku standardsetest läbirääkimistest, kuid tehased, mis võõrustavad tehnilisi delegatsioone - edasimüüjaid, insenere, investoreid, ajakirjanikke -, saavad kasu kahe-suunalisest võimalusest peamistes peatustes, kus külastajad soovivad esitada küsimusi konkreetse protsessi kohta, ilma et rühm peaks kogunema ühe mikrofoni ümber.
K: Kui palju külastajaid saab üks saatja tehaste ringkäigu ajal toetada?
V. Enamik tööstusliku vastuvõtu stsenaariumides kasutatavaid juhtmevabasid giidisüsteeme toetab rühmi, mis on palju suuremad kui tüüpilised delegatsiooni suurused. Üks saatja suudab korraga toita kümneid vastuvõtjaid, mistõttu on see praktiline suurte edasimüüjate konverentside või mitme bussiga{0}}külastuste jaoks.
K: Kas need süsteemid saavad hakkama mitmekeelsete edasimüüjate või investorirühmadega?
V: Jah. Kuna giidi reaalajas jutustus edastatakse otse igale vastuvõtjale, saab sama reaalajas-juhendi mudeli siduda kohapealsete-tõlgidega, kes räägivad paralleelsetel kanalitel, võimaldades erinevatel keelerühmadel samaaegselt sama marsruuti järgida.
K: Kas tehase masinad ja metallkonstruktsioonid häirivad traadita signaali?
V: Tavaliste{0}}tarbijaklassi juhtmeta heliseadmetega on selles keskkonnas sageli probleeme. Spetsiaalselt häiretevastase-tehnoloogiaga loodud süsteemid on loodud säilitama stabiilset signaali vaatamata metallide tihedusele ja elektromagnetilisele aktiivsusele, mis on tüüpilised stantsimis-, keevitus- ja montaažialadele.
